|
||
|
Специально для сайта «Подземный
Севастополь». Считая необходимым разработку мощнейшей системы оружия, необходимой для разрушения долговременных фортификационных сооружений вроде линии Мажино, в конце 1935г. фирма «Рейнметалл» приступила к проектно-конструкторским работам по созданию сверхтяжелой мортиры. В марте 1936г. отчет о проделанной работе вместе с перспективными предложениями фирма «Рейнметалл» направила в управление вооружения Вермахта. Концептуально проект будоражил воображение почище любой фантастики: мортира калибра 800 мм. Стреляла снарядом массой в 4 000 кг., начальная скорость 100 м/с, на дальность 1000 метров и 2000 кг. снарядом с начальной скоростью 140 м/с на дальность в 2000 метров. Рассматривалось три способа доставки мортиры на огневую позицию: установка мортиры на гусеничном шасси, установка на ж/д транспортере и перевозка мортиры колесным или гусеничным транспортом в разобранном виде. В октябре 1936г. с фирмой «Рейнметалл» был заключен контракт на полномасштабное проектирование сверхтяжелой мортиры согласно следующим техническим условиям (ТУ): - дальность стрельбы 3000 м. - масса и конструкция орудия должны обеспечивать непрерывное использование системы в бою в течении минимум 6 часов - необходимо разработать максимально эффективный снаряд, сочетающий большое фугасное воздействие со значительной проникающей способностью масса снаряда была определена в 2 000 кг. - система оружия должна перевозится в разобранном виде на грузовиках, прицепах или самоходных гусеничных машинах. Такие ТУ заставили конструкторов в значительной степени изменить концептуально разработанный проект. По поводу ТУ прошло большое количество совещаний с участием представителей заказчика. В январе 1937г. военные выдали измененные ТУ: - калибр 600 мм масса снаряда 2000 кг. - начальная скорость снаряда 200 м/с - дальность стрельбы 3000 м - масса мортиры 55 тонн. ТУ описывали мортиру как собираемую на огневой позиции артиллерийскую систему, которая для перевозки разбирается на 7-8 частей массой не более 9 тонн каждая. В свою очередь фирма «Рейнметалл» вышла со встречным предложением: чтобы исключить процесс сборки системы на огневой позиции установить мортиру на самоходное шасси. У самоходного шасси предусматривался механизм подъема/опускания – в боевом положении мортира с платформой «ложилась на грунт». Использование такого шасси сокращало время на приведение системы в боевое положение до получаса, в то время как на сборку «сборно-разборной» мортиры на огневой позиции отводилось 6 часов. В феврале 1937г. заказчик одобрил инициативу разработчика в плане использования самоходного шасси, а в августе 1937г. появился концептуальный «проект 4». Дальность стрельбы военные потребовали увеличить до 4000 м. Стрельба с шасси велась в направлении, противоположном нормальному движению шасси – т.е. мортира становилась на шасси задом наперед. В этом случае установка могла очень оперативно покинуть «засвеченную» огневую позицию – столь массивные установки всегда уязвимы. Ниже приведены основные данные мортиры «проекта 4» - калибр 600 мм. - масса снаряда 2000 кг. - масса заряда ВВ в снаряде 350 кг. - дальность стрельбы 4000 м - максимальная высота траектории полета снаряда 3200 м - сектор наведения в вертикальной плоскости от – 10 до + 75 град. - сектор наведения в горизонтальной плоскости – 50 град. - масса артиллерийской части – 64,5 тонны - масса шасси – 32,5 тонны - общая масса системы – 97 тонн. На совещании 9 марта 1938г. начальник 4-го отдела управления вооружения Вермахта генерал Карл Беккер (именно в честь Беккера данная мортира получила полуофициальное имя «Карл») самым внимательным образом ознакомился с проектом и ходом проектно-конструкторских работ. Военные одобрили концепцию и санкционировали начало детального проектирования. Был выдан заказ на 6 машин в дополнении к опытной машине. Проектирование, испытания и производство мортиры происходили в обстановке глубочайшей секретности. Даже в секретном справочнике «Германские вооруженные силы», изданном в 1941 г., мортира фигурировала как «изделие 040 с тяжелой бетонобойной гранатой». Лишь 9 сентября 1942 г. в журнале «Die Wermacht», выпускаемым генштабом, были приведены рисунок и две фотографии «Карла», на которых была изображена установка «Тор», и это имя попало в журнал. Вскоре этим именем стали называть все 60-см мортиры. В СССР с 1944 г. эти мортиры называли СУ-600. К В марте-апреле 1938г. проходили испытания экспериментального шасси. Особое внимание уделялось проверке и оценке управляемости. Разработка и испытания артиллерийской части самоходки велись параллельно отработке шасси. Первые опытные стрельбы были выполнены в период с 23 по 25 июня 1939г. Стрельбы выполнялись при различных зарядах, снаряжаемых порохами разного типа. В октябре 1939г. фирма «Рейнметалл-Бориг» начала полномасштабное проектирование транспортера боеприпасов. В основу транспортера было положено шасси серийного танка Pz. Kpfw. IV. На шасси монтировалась надстройка с электрокраном, боеукладкой на четыре снаряда и сиденьями членов экипажа в задней части. Боекомплект орудия составлял 8 выстрелов раздельно-гильзового заряжания (заряд постоянный) и перевозился на двух транспортерах боеприпасов. Транспортер «Карл»
и транспортер боеприпасов. В октябре 1939г. началось проектирование железнодорожного транспортера, предназначенного для перевозки самоходной мортиры. Огромная масса и значительная длинна потребовали создания необычной конструкции из платформы, подвешенной между двумя пятиостными транспортерами. Платформу с самоходкой поднимали могучие гидроцилиндры. «Карл»
в положении для перевозке по железной
дороге Первые ходовые испытания шасси имели место в мае 1940г. под Унтерлуиссом. На шасси был установлен габаритно-массовый имитатор мортиры, позволивший «откатать» все программу испытаний, не выставляя на всеобщие обозрение секретную мортиру. Генерал Лееб потребовал таки сделать самоходную мортиру частично разборной на элементы, которые могли бы выдержать имеющиеся тяжелые саперные мосты. Первый собранные Geraet-40 (Изделие 040) был продемонстрирован заказчикам непосредственно на заводе 2 июля 1940г. Машина переводилась из транспортного положение в боевое и обратно, было показано функционирование механизма наведения мортиры. Мортира также немного поездила по цеху. «Geraet-40» «АДАМ» По состоянию на 25 февраля 1941г. состояние программы изготовления самоходных мортир «Geraet- Karl» выглядело следующим образом: Nr. I – собрана, Nr. II – срок сдачи 27 февраля, Nr. III – срок сдачи 15 марта, Nr. IV – 10 апреля, Nr. V - 15 мая 1941г., Nr. VI – 01 июля 1941г. По указанию А. Гитлера самоходку Nr. VII следовало вооружить орудием меньшего калибра. Дополнительных самоходных мортир «Geraet- Karl» заказано не было. Сдаточно-проверочные стрельбы из мортир проводились: Nr. I – десять снарядов 5 ноября 1940 г. Nr. II – восемь снарядов 7 ноября 1940г. Nr. III - шесть снарядов 20 февраля 1941г. Nr. IV – шесть снарядов 17 апреля 1941г. Nr. Vдесять снарядов 11 июня 1941г. Nr. VI– шесть снарядов 28 августа. Дата сдачи 7-й машины не установлена. Предположительно, заказчик получил машину в мае 1942г.. Упоминание о №7 есть в документах вермахта в сентябре 1944г. По распространённой традиции, каждая установка получила личное имя. Шести орудиям были даны следующие имена: I — «Адам» (позднее «Baldur»), II — «Ева» (позднее «Wotan»), III — «Тор», IV — «Один», V — «Локи», VI называется «Ziu». Ходовая часть. Рама шасси представляла собой короб параллелепипедного вида с большим отверстием под монтаж орудийной установки. Коро был собран посредством сварки стальных листов. Короб делился на три отсека поперечными стенками. Если смотреть по ходу движения, то двигатель стоял в первом отсеке, вооружение в среднем, а механизмы, предназначавшиеся для перемещения корпуса шасси в вертикальном положении- сзади. Перевод шасси из транспортного положения в боевое и обратно занимал 15 секунд. На шести различных модификациях шасси использовалось два разных типа двигателя и два разных типа трансмиссии. Оба типа мотора разрабатывала и строила фирма Даймлер-Бенц. Заказ на первый двигатель внутреннего сгорания МВ-503А, фирма Даймлер-Бенц получила 3 июня 1937г, но выполнила его только к январю 1942г. 22 сентября 1938г. фирма «Рейнметалл-Борзинг» заказала 4 двигателя МВ-503-Ф (установлены на шасси №1, 2, 6 и 7) и три дизель мотора МВ-507С (установлены на №3,4,5). Эти семь двигателей были сданы с марта 1940г. по август 1941г. В январе 1942г. был заказан еще один двигатель МВ-507с и в ноябре 1943г. он был получен. Еще 4 дизеля МВ-507С были получены в мае 1944г. Они предназначались для замены карбюраторных двигателей № №1, 2, 6 и 7. 12-цилиндровые двигатели внутреннего сгорания «Даймлер-Бенц» МВ-503А с непосредственным впрыском топлива ставились на машины № 1,2,5 и 6. Двигатель развивал мощность 580 л.с. На шасси № 3-4 стояли 12 цилиндровые дизеля МВ-507С той же мощности. Расход топлива составлял 175 литров в час (бензин) и 120 литров (дизель). Емкость топливных баков 1200 литров. Топлива хватало на преодоление 42 км. За 10 часов движения (бензин) и на 60 км. при дизеле. На шасси 1,3,6 ставили 4-х скоростную механическую трансмиссию фирмы Ардельт. На шасси 2,4,5 стояла 3-х скоростная турбогидравлическая трансмиссия Войт-ТG- 504 Ходовая часть первого типа стояла на машинах №1 и №2, она включала по восемь опорных катков с резиновыми бандажами на борт. Машины с подвеской первого типа разгонялись до 10 км/ч. Ходовая часть второго типа стояла на шасси № 3,4,5, она состояла из 11 опорных полностью стальных без резиновых бандажей катков на борт, подвеска катков- торсионная. Такие машины развивали скорость до 6 км/ч. Два
вида шасси Шасси управляли два человека. Испытания показали, что передвижение шасси Geraet-040 массой 124 тонны по нормальным грунтам не представляет особых сложностей. Препятствия в виде канав, ям и т.п. по ходу движения легко засыпались. Когда шасси Geraet-040 добиралась до заранее, очень тщательно, выбранной огневой позиции, корпус машины опускался. Механизм опускания/подъема корпуса работал от основного двигателя. Для разворота машины двигатель запускался, корпус поднимался, потом шасси разворачивалось, корпус опять опускался, а мотор выключался. Однако в наставлении по эксплуатации шасси №1, датированном 1941г., запрещалось опускать и поднимать шасси приводом от двигателя – экипажу предписывалось выполнять данную операцию, вращая специальную ручку. Вооружение Длинна ствола мортиры калибром 600 мм составляла 5068 мм, чуть больше длинны двух снарядов к этой мортиры. Выстрел производился при угле возвышения ствола от 55 до 79 градусов. Заряжание производилось только когда ствол устанавливался горизонтально, на угол возвышения 0 градусов. Сектор поворота мортиры на основании был ограничен 4 градусами. Азимутное наведение осуществлялось разворотом всей самоходной установки. Расчет мортиры состоял из 19 человек – командира и 18 канониров. Таким образом общий расчет всей машины – 21 человек, 19 артиллеристов и два водителя. Опытный расчет добивался скорострельности 1 выстрел в 10 минут. Первым для мортиры «Geraet-040» был разработан 2,511 метровый бетонобойный снаряд schwere Betongranate, масса снаряда – 2170 кг., масса взрывчатки – 280 кг. Начальная скорость такого снаряда – 220 м/с. Снаряд был способен поражать цели в диапазоне от 2840 до 4320 метров. Дальность стрельбы регулировалось углом возвышения ствола мортиры и массой порохового заряда. К 1942г. был разработан снаряд второго типа, облегченные, с увеличенной дальностью стрельбы. Снаряд leichte Betongranate 040 весил 1700 кг. примасе ВВ – 220 кг. Начальная скорость такого снаряда достигала 283 м/с, диапазон дальности стрельбы от 4260 до 6640. Однако кучность стрельбы легким снарядом была хуже чем при стрельбе «тяжелым». Бетонобойные снаряды летели по очень крутой траектории, на конечном участке которой они разгонялись под действием силы тяжести Земли. Снаряд был способен пробить армированный бетон толщиной 2,5 метра. Детонировали снаряды уже после проникновения сквозь бетонную преграду. Снаряды Сравнительная
таблица Структура
батареи и дивизиона Самоходные мортиры «Карл» изготовили слишком поздно, что бы они смогли принять участие в боях на линии Мажино, для которых они собственно и предназначались «Исчезновение целей» для самоходки не привело к аннулированию заказа. Руководство Вермахта нашло для «Карлов» достойные цели на Востоке. Первое подразделение тяжелых самоходных мортир была сформировано 3 января 1941г. Им стала 833-я батарея. Батарея дислоцировалась на полигоне Берген, где к 15 февраля 1941г. достигла состояния боеготовности. Более крупное подразделение – 833 тяжелый артдивизион был сформирован 2 апреля 1941г. в составе штаба, штабной батареи и двух батарей. Ранее сформированная 833-я батарея стала 1-й батареей 833-годивизиона и имела две мортиры «Geraet-040» № I «Adam» и «Geraet-040» № II «Eva». 2-я батарея так же состояла из двух мортир Geraet-040» № III «Thor» и Geraet-040» № IV «Odin». Дивизион стал полностью боеготовым к 01 мая 1941 года. Структура батареи показана на рис. 7. Всего каждая батарея имела 14 мотоциклов, включая два с коляской, 5 легковых автомобилей, 6 внедорожников, две машины связи, 8 тяжелых полугусеничных тягачей с 8 трейлерами-прицепами и 4 транспортно-заряжающих машины на базе танка Pz. IV. Группа обеспечения имела 11 грузовых автомашин (грузоподъемностью 3 и 4,5 тонны). Батарея насчитывала 160 солдат и офицеров. Командование 1-й батареей было возложено на капитана Ганса Месмана (Hans Messmann), 2-й батарей командовал обер-лейтенант Freiherr Rudt von Collenberg. Командиром 833-го дивизиона назначен подполковник Роберт Шмидт (Robert Schmidt). Структура
батареи 14
апреля 1941г. командование сухопутных войск
Германии приняло план развертывания
тяжелой артиллерии в рамках операции «Барбаросса».
И здесь мы встречаемся с
противоречием в различных источниках. На
просторах Инета гуляет
такая информация: «Мортиры
"Адам" и "Ева", сведённые в 1
батарею 833 тяжёлого артдивизиона
обстреливали Брестскую крепость. "Адам" произвёл 16 выстрелов, а у "Евы" при первом же выстреле в стволе заклинило снаряд и установку отправили в Дюссельдорф. 2-я батарея 833 дивизиона, состоящая из "Тора" и "Одина" находилась под Львовом. "Тор" произвёл 4 выстрела, а "Один" потерял гусеницу и огонь не вёл». А.Б. Широкорад в своей книге «Бог войны 3-го рейха» пишет: «На 22 июня 1941 г. первая батарея («Тор» и «Один») была придана группе армий «Юг», а вторая батарея («Адам» и «Ева») — группе армий «Центр». Последняя обстреливала Брестскую крепость, и САУ «Адам» произвела 16 выстрелов, у «Евы» же при первом же выстреле заклинило снаряд в канале…». Таким образом, видим «полный разброд и шатанье»… начиная от того какие же мортиры входили в состав двух батарей, и какая из батарей где действовала. Автор же располагает следующими данными, взятыми из иностранных источников. 1-ю батарею 833-го дивизиона («Адам», «Ева» и 60 снарядов) доставили в расположение 17-й армии (группа армий «Юг»), а 2-ю батарею («Тор» и «Один» и 36 снарядов) перевезли в Тересполь и придали группе армий «Центр». Батарея должна была участвовать в штурме Брестской крепости. 1-й батарею, действовать которой предстояло в составе 4-го корпуса 17-й армии, доставили по железной дороге к Перемышлю. Двигаясь уже своим ходом к огневым позициям одна из самоходок – «Ева»- потерпела аварию (сломалась гусеница) и в боях не участвовала. Мортира «Адам» выпустила лишь 4 снаряда против советских фортификационных укреплений, так называемой «Линии Молотова», сопровождая своим огнем атаку 295-й пехотной дивизии. Кстати охрану позиций «Карлов» поручили роте из состава этой же дивизии. В рапорте от 23 июня 1941г. командование корпуса отметило отсутствие необходимости в дальнейшем использовать батарею «Карлов», обратив внимание на технические трудности использования этих самоходных орудий. В итоге 1-ю батарею отправили обратно в Германию. Более подробные сведения обнаружены по части боевого применения 2-й батареи 833-го дивизион, приданного 12-му пехотному корпусу 2-й танковой группы. Огневые позиции батареи находилсь под Тересполем (Тересполь — город в Польше (Бяльский повят, Люблинское воеводство) у границы с Белоруссией на реке Западный Буг (с другой стороны реки находится город Брест). О подготовке батареи к боевым действиям известно из рапорта, датированного 2 мая 1941г. Рапорт описывает развертывание батареи для обстрела цитадели Брестская крепость: - возможные места выгрузки, маршруты движения, огневые позиции, цели и наблюдаемые пункты разведаны к 1 мая. - места выгрузки: два орудия разгружаются краном на ж/д станции Тересполь и собириаются непосредственно на ж/д полотне. Место сборки следует укрыть от наблюдателей с вышек. Все работы по разгрузке и сборке необходимо выполнить за 1 ночь. - все остальные элементы разгружаются на ж/д станции в 40 км. западнее Тересполя, где есть капитально построенные платформы. Первый состав с мортирами пришел на станцию выгрузки вечером 18 июня. Первая же мортира была собрана в ночь с 19 на 20 июня 1941г. Вторая мортира была выгружена в ночь с 20 на 21 июня. Обе мортиры заняли позиции южнее Тересполя. 22-е июня орудие № III «Тор» выпустило 3 снаряда. Трудности возникли при подготовке к 4-му выстрелу, выстрел произвести не удалось. Мортира «Один» выпустила 4 снаряда, пятый выстрел сделать не удалось из-за дефекта снаряда. Разрядить оба орудия с заклиненными в казенниках снарядами удалось к вечеру 22 июня. 23-го июня «Один» выпустил 7 снарядов, «Тор» не стрелял, по причине поломки. Утром 24-го июня «Тор» произвел 11 выстрелов, «Один» - 6 снарядов. Всего израсходовано 31 снаряд. Осталось 5 снарядов, три из которых не могут быть использованы для стрельбы. В дневнике начальника немецкого Генштаба Гальдера за 24 июня 1941 года значится выдача указаний генералу артиллерии Бранду -выяснить эффективность огня наших установок «Карл» по району Бреста. 28 июня отчет генерала Бранда был озвучен, действие артиллерийских систем «Карл» было признано весьма эффективным. После взятия Брестской крепости удалось установить, что бетонные бункеры прямых попаданий не получили. Размер воронок в грунте в радиусе 15 метров, в глубину 5 метров. Два снаряда не разорвались. При взрыве облако дыма и пыли поднималось на высоту 170 метров. Отчет об использовании мортир «Карл» был подан А. Гитлеру. 6-го августа 1941г. 833-й дивизион перевооружен на 8 буксируемых 210 мм мортир и отправлен на Восточный фронт. Интересным является тот факт, что одну мортиру (скорее всего «Адам») после ремонта отправили … в Тересполь, для показа Беннито Муссолини, находившемуся в то время на Восточном фронте Новая
цель – Севастополь. Осенью и зимой мортиры находились на заводе в Дюссельдорфе. Штаб 833-го тяжелого артиллерийского дивизиона 18 февраля 1942г. получил строжайший приказ обеспечить личным составом «Кarl-Batterie» в составе двух самоходных мортир согласно штату K.St.502. В дневнике Гальдера за 3-е марта 1942г. есть запись о решении перебросить «Карлов» в район Севастополя. 4 марта 1942г. поступил приказ об отправке батареи «Карлов» («Тор» и «Один») на Восточный фронт в распоряжение 11-й армии.
Подготовка огневых позиций для
сверхтяжелых мортир началась заранее. 11
апреля 1942г. штаб 11-й армии информировал штаб
833-го тяжелого артдивизиона: «Согласно
приказу штаба сухопутных войск в ходе
подготовке к развертыванию установок «Карл»
выявлено следующие:
Место для приведения установок в маршевое положение в конечном итоге удалось найти всего в 3,5- 4 км. от передовой. Проблемы возникли с оборудованием огневых позиций. В рапорте командира саперов от 18 апреля 1942г. отмечалось: - выбраны 3 позиции в районе Мамашай: 400 м. восточнее высоты 151, 2,5 км. восточнее высоты 151 и 1,5 км. южнее высоты 156. Размеры каждой огневой позиции – длинна 15м., ширина -10 м., глубина 3 м. В 833-м тяжелом арт. дивизионе не имеется необходимого для оборудования огневых позиций количества людей. Для оборудования 3 огневых позиций требуется вынуть примерно 1500 м. куб. грунта, трудозатраты составляют около 7000 человеко-часов. В силу особенностей местности производить работы по выемке грунта способны только от 80 до 100 человек. Работы должны выполнятся только в ночное время на удалении сего 1-1,5 км. От линии фронта. Для выполнения всей работы в этом случае потребуется 90 дней. Если сократить длину огневых позиций и в два раза увеличить число привлекаемых землекопов, то срок представляется возможным сократить до 60 дней. - для производства работ необходимо следующие оборудование 150 тяжелых ломов, 150 лопат или заступов, три тяжелых компрессора с отбойными молотками, примерно 700 кг. Взрывчатки, 1000 подрывных зарядов, 500 м. бикфордова шнура, 25 тачек. Работы могут произведены силами 120 человек из 4-й роты 22-го саперного батальона (22-я ПД), имеющих опыт строительно-землянных работ в данной местности. - для ускорения работ желательно привлечь людей, которые использовались на строительства объекта в районе Бахчисарая (огневая позиция «ДОРы»). В этом случае можно было бы завершить подготовку огневых позиций за 14 дней. В рапорте штаба 11-й армии от 20 мая 1942г. отмечено прибытие на фронт 2-х установок «Карл» при 72 тяжелых и 50 легких бетонобойных снарядах. 25 мая штаб 54-го корпуса доложил о выбранных для обстрела мортирами целях: форты «Максим Горький» (30-я бронебашенная береговая батарея) и «Бастион» (командный пункт 30-й батареи). Расстояние от места выгрузки до огневых позиций составляло 3,5 - 4 км., самоходки преодолели его ночью под прикрытием самолетов, заглушавших к тому же шум работы мощных двигателей. С 02 по 06 июня установки «Карл» выпустили по указанным целям («Максим Горький» и «Бастион») 18 тяжелых снарядов (sBtnGr) - 02 июня выпущено 2 снаряда, 6 июня – 16. Еще 54 тяжелых снаряда было израсходовано 7 июня. 9-го июня мортиры выпустили 50 легких снарядов (lBtnGr). «Карл»
на огневой позиции. 13 июня в адрес командования сухопутных войск было отправлено лаконичное донесение - «Карлы» остались без боеприпасов». Детали боевого применения самоходных мортир по форту «Максим Горький» описаны в донесении от 22 июня 1942г.: - пленные показали, что о подготовке огневых позиций для тяжелых мортир противник ничего не знал. Форт подвергся обстрелу тяжелыми мортирами и удару с воздуха пикировщиками «Штука». Даже самые тяжелые бомбы причинили форту только легкие повреждения, в то время как снаряды мортир оказывали на неприятеля сильнейший деморализующий эффект (еще бы, нужно же хоть как-то показать значимость применения «Карлов» - прим. мое). После прямого попадания снаряда «Карл» в северную бронебашню, вышла из строя вся электросеть форта. Тем не менее, электросистема была отремонтирована и продолжала функционировать вплоть до штурма форта немецкими войсками. - уцелевшие защитники форта показали, что бетонное сооружение получило несколько прямых попаданий 600 мм снарядов, в результате которых перекрытия получили трещины, откололись куски бетона, но в целом сооружение устояло. Ствол орудия южной башни был оторван прямым попаданием снаряда мортиры. Остальные орудия продолжали вести огонь до конца обороны форта, но сектор их обстрела был ограничен, а точность стрельбы значительно ухудшилась. Эффект от обстрела установками «Карл» и др. тяжелыми артсистемами форта «Бастион» был потрясающим (по немецким данным). Снаряды практически перепахали форт. Бетонное перекрытие шириной 30 м. перестало существовать. В то же время артогонь немецких тяжелых орудий не вызвал значительных потерь среди защитников советских фортов. Так в южной башне «Максим Горький» убитых не было вообще, а легкие ранения получили только командир орудия, и трое артиллеристов. Один из снарядов отрекошетил от бетона. Снаряд не взорвался, его доставили в Москву для изучения. Форт «Бастион» обороняло примерно 300 человек. Командир форта и комиссар батареи застрелились, чтобы не попасть в плен. Форт продолжал сражаться минимум до 10 июня, когда в нем, согласно показаниям пленных, держало оборону порядка 60 человек, включая 6 женщин. А вот что говорят советские источники: согласно «Исторической справки» батареи №30, выданной 28.01.77 г. в/ч 51353 обе башни батареи выведены из строя попаданиями 600 мм снарядов (первая башня- 5 июня, вторая- 14 июня). В своей
работе «Севастополь 1941-1942»
Г.И. Ванеева пишет: «К исходу дня ( 6 июня-прим. мое) была
зафиксирована стрельба осадных 615-мм мортир,
стрелявших по батареям береговой обороны.
Одним снарядом была пробита крыша башни
батареи береговой обороны № 30, и та
временно вышла из строя. Другой снаряд не
разорвался, и по нему был определен калибр
мортир — длина снаряда составляла 2 м. Предоставим слово автору «Севастопольских дневников» генерал-майору А. И. Ковтуну. «С
30-й батареи доносят, что по ним стреляют
невиданными еще снарядами. При попадании
одного из них треснул трехметровый бетон.
Петров вызывает к аппарату командира
батареи Александера и требует более точных
данных. Александер
говорит, что один снаряд из тех, о которых он
докладывал, не разорвался. Но
данные о снаряде вызывают недоумение —
длина около 2 м, калибр 615 мм. Не может быть!
Александер требует к себе кого-нибудь из
штаба. Едет начальник разведки Харлашкин.
Через час он звонит, что действительно
снаряд точно такой, как доложил Александер.
Теперь понятно, о каком оружии говорили
пленные — огромная мортира со снарядом
громадной пробивной силы. С батареи доносят,
что найдены осколки снаряда
предположительно еще более крупного
калибра. Шлем
специальное донесение в Ставку о
применении немцами артиллерии невиданных
калибров. Некоторые офицеры и солдаты
говорят, что видели этот снаряд в полете, но
никто не думал, что он выпущен из пушки,
думали, что-то вроде «скрипухи», большой
реактивной мины. Орудия продолжали вести
огонь по Александеру. Сегодня опять такой снаряд не разорвался. Лежит эта махина возле батареи, смельчаки садятся на нее верхом. Нас интересует — сколько выстрелов может выдержать ствол такого орудия? Морские артиллеристы, бесспорные знатоки, утверждают — не больше 30—35, потом необходима смена ствола. Сделано за два дня 16 выстрелов. Значит, осталось мало». Один из
снарядов для изучения был доставлен во
флотский арсенал в Сухарной балке. После
подрыва арсенала он не разорвался и
пролежал до 1957 года, когда и был взорван
саперами в Камышовой бухте. А во дворе музея
Черноморского флота до сих пор хранятся два
осколка от снаряда «Карла», выпущенного по
30-й батарее В ночь на 7 июня усилиями личного состава батареи и бригады рабочих под руководством бригадира С. И. Прокуды башня была введена в строй, но могла действовать только одним орудием. 7 июня произошло попадание 600-мм снаряда в первую башню. Второе попадание было в бетонный массив батареи, снаряд пробил трехметровый железобетон и повредил отделение химических фильтров батареи. К 10 июня батарея №30 могла стрелять только двумя орудиями, по одному орудию в каждой башне. Инженерные сооружения сухопутной обороны были полностью разрушены и завалены. Всего за время третьего штурма 30-я батарея израсходовала 656 снарядов. В книге Пауля Кареля «Восточный фронт 1941-1943 гг.» говорится о том, что 17 июня 1942г. немецкая батарея 356 мм мортир окончательно вывела из строя 30-ю батарею. Но, тем не менее, немцев ждал еще штурм «Максима Горького». Для штурма батареи были назначены 213-й полк, 1-й и 2-й батальоны, 132-й саперный полк и 1-й батальон 173-го саперного полка. 30-я
батарея. На переднем плане один из
неразорвавшихся снарядов «Карл» 13 июня батарея «Карлов» была перемещена в полосу действия 132-й ПД. На батарею к концу июня подвезли боекомплект - 29 тяжелых снарядов и 50 легких. 30 июня «Карлы» израсходовали все 50 легких снарядов (lBtnGr), а к 1 июля- 25 тяжелых (sBtnGr). Стрельба велась по городским кварталам и старым укреплениям. Так 30.06.42 г "Карлы" сделали по Малахову кургану 30 выстрелов с Северной стороны. По количеству артвыстрелов с немецкой стороны в операции «Лов осетра» огонь «Карлов» составляет 0,03 процента.
«Карл»
под Севастополем «Карлы» оставались в составе 11-й армии до 10 июля 42г. 19 июля пришел приказ отправить самоходные мортиры в Хиллерслебен (Hilersleben) для восстановительного ремонта. Остается только добавить, что в конце войны две мортиры «Один» и «Зиу» были захвачены советскими войсками. Одна из них находится сейчас в Музее бронетанковой техники в поселке Кубинка.
|
